Uwagi dotyczące montażu i konserwacji przepustnicy

Zawór motylkowy odnosi się do zaworu, którego częścią zamykającą (zawór lub płytka motylkowa) jest dysk, który obraca się wokół wału zaworu, aby uzyskać otwieranie i zamykanie. Głównie odcina i dławi rurociąg. Część otwierająca i zamykająca przepustnicy to płytka motylkowa w kształcie dysku, która obraca się wokół własnej osi w korpusie zaworu, aby osiągnąć cel otwierania, zamykania lub regulacji. Gdy zawór motylkowy jest całkowicie otwarty lub całkowicie zamknięty, zwykle jest to mniej niż 90 °. Zawór motylkowy i sam drążek motylkowy nie mają zdolności samoblokowania. Aby ustawić płytkę motylkową, do trzpienia zaworu należy dodać reduktor ślimakowy. Zastosowanie reduktora ślimakowego może nie tylko spowodować samoblokowanie płytki motylkowej, zatrzymać płytkę motylkową w dowolnym położeniu, ale także poprawić działanie zaworu.

Charakterystyka przemysłowego specjalnego zaworu motylkowego może wytrzymać wysoką temperaturę, odpowiedni zakres ciśnień jest również wysoki, średnica nominalna zaworu jest duża, korpus zaworu wykonany jest ze stali węglowej, a pierścień uszczelniający płyty zaworu wykorzystuje metalowy pierścień zamiast gumowego pierścienia. Duże przepustnice wysokotemperaturowe produkowane są poprzez spawanie blach stalowych i są stosowane głównie w kanałach spalin i rurociągach gazów z mediami wysokotemperaturowymi.

Zalety zaworów motylkowych są następujące:

1. Otwieranie i zamykanie jest wygodne i szybkie, oszczędza pracę, ma niski opór płynu i można je często obsługiwać.

2. Prosta konstrukcja, mały rozmiar i niewielka waga.

3. Błoto można transportować, a najmniejsza ilość cieczy gromadzi się w ujściu rury.

4. Przy niskim ciśnieniu można uzyskać dobre uszczelnienie.

5. Dobra wydajność regulacji.

Wady zaworów motylkowych są następujące:

1. Ciśnienie robocze i zakres temperatur roboczych są małe.

2. Słabe uszczelnienie.

Zawór motylkowy można podzielić na typ płyty przesuniętej, typ płyty pionowej, typ płyty nachylonej i typ dźwigni zgodnie z formą konstrukcyjną. Zgodnie z formą uszczelnienia można go podzielić na dwa typy: typ bardziej uszczelniony i typ twardy. W przypadku miękkiego uszczelnienia zwykle stosuje się gumowy pierścień uszczelniający, a w przypadku twardego uszczelnienia zwykle stosuje się metalowy pierścień uszczelniający.

W zależności od rodzaju połączenia można je podzielić na połączenie kołnierzowe i połączenie płytkowe; w zależności od rodzaju skrzyni biegów można ją podzielić na ręczną, przekładniową, pneumatyczną, hydrauliczną i elektryczną.

Podczas instalacji i konserwacji przepustnicy należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

1. Podczas montażu dysk powinien zatrzymać się w pozycji zamkniętej.

2. Położenie otwarcia należy określić na podstawie kąta obrotu dysku.

3. Przepustnice z zaworami obejściowymi należy otworzyć przed otwarciem.

4. Montaż należy przeprowadzić zgodnie z instrukcją montażu producenta. Ciężki zawór motylkowy powinien być zainstalowany na solidnym fundamencie.